所说高空作业车通常指的是高处作业，指人们在一定部位为基点的高空开展的作业。规范gb/t3608-2008<高处作业等级分类>要求：“凡在坠落高度基准点2m以上（含2m）有可能坠落的高空开展作业，都称之为高处作业。”依据这一要求，在建筑行业中牵涉到高处作业的标准是非常普遍的。在建筑内作业时，若在2m以上的铁架子上完成实际操作，即是高处作业。
高空作业车夜里上道行车时常常被远光照得眼睛睁不开眼，只能泊车，等他以往再开，要不非常容易出安全事故。有一些高空作业车驾驶员压根不知道远光灯和近光的区别，乱开的，不清楚她们驾驶员培训时如何通关的。超车不会改变光会导致正对面驾驶员看不清楚而产生道路交通事故，27米蓝牌高空作业车，尤其是马路边---更易于变成可怜的---人。
高空作业车发动机在寒冬时节启动较为艰难，有时候加满冷却水(实用开水)后，发动机若不可以迅速启动下去，冷却水会出---冰冻状况。因此，理应先启动发动机并加热至40℃~50℃时，再发动机熄火放水，而且要一次满油。
高空作业车立即拆换润滑油因为一般润滑油的粘度随温度降低而提升，造成流通性下降，因此零件运作时摩阻扩大，高空作业车启动时常常造成冷启动艰难，乃至造成燃瓦、抱轴等安全事故。因而，高空作业车，在冬天来临时性，应立即将发动机油底壳、空气压缩机和汽车轮毂轴承内的润滑油改成冬天用的润滑油；将变速箱、分动器、分动箱、转向系统内的齿轮油改成冬天用的齿轮油，针对严寒地区的柴油汽车，应换用低冷凝点的冬天用食油，例如-10号柴油机。
1、高空作业车高度重视衬垫功效.车辆静放部位(如各紧密连接内孔、各轴承端盖、外壳、罩垫、平面图珐琅后盖板等)零部件中间的衬垫起着防漏密封性功效.若在原材料、制做品质及安裝上不符技术标准，就起不上密封性防漏功效，乃至产生安全事故.如发动机油底壳或气缸堵盖，因为触碰范围大而不容易夯实，从而导致漏油.拆卸时留意妥当置放，认真仔细，并按标准规范安装.
2、高空作业车上各种拧紧螺帽都需按照规定的扭距扭紧.太松压不紧衬垫会漏水;太紧又会使丝孔周边金属材料突起或将丝口拧滑而造成漏油.此外，折臂高空作业车，发动机油底壳放油螺塞若未扭紧或回松掉下来，非常容易导致汽车机油外流，进而产生“烧瓦抱轴”的机损安全事故.3、立即拆换无效油封.高空作业车上许多动置部位(如油封、o型圈)会因为组装不当之处，电动机轴与油封刀口差异心，偏摆而甩油.有一些油封应用太久会因塑胶衰老而失大运河延展性.发觉漏水应立即升级.
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